وَأَشۡرَقَتِ ٱلۡأَرۡضُ بِنُورِ رَبِّهَا

13 دی 1404 - 01:00

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

نقطه مدیرکل راهداری قزوین خبرداد: «عقب‌افتادگی تاریخی» استان در راه روستایی

۳۰ آذر ۱۴۰۴ | 08:49
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین با اشاره به پایین‌تر بودن نرخ برخورداری روستاهای این استان از راه‌های آسفالت نسبت به میانگین کشوری، از «عقب‌افتادگی تاریخی» در این حوزه خبر داده است. او در عین حال از کوچ ناوگان حمل‌ونقل مسافر به استان‌های گردشگرپذیر و مشکلات پرسنل شرکتی به عنوان دیگر چالش‌ها نام برد.

شفق؛ علیرضا معیری‌پور، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان قزوین، عصر دیروز در جلسه‌ی شورای اداری استان که به مناسبت هفته حمل‌ونقل که با حضور مقامات محلی و فعالان این صنف برگزار شد، به تشریح عملکرد و چالش‌های این اداره کل پرداخت.

به گفته آقای معیری‌پور، اداره کل متبوعش دارای چهار معاونت، ۱۸ اداره ستادی و ۹ اداره تابعه در سطح استان است که ۳۳ راهدارخانه به صورت شبانه‌روزی زیر نظر آنها فعالیت می‌کنند. وی با رد این تصور که فعالیت راهداران فقط به برف‌روبی زمستانی محدود می‌شود، تاکید کرد که کارهای جاده‌ای در تمام طول سال و حتی در ایام تعطیل ادامه دارد.

مدیرکل راهداری قزوین تعداد پرسنل این مجموعه را ۶۴۰ نفر اعلام کرد و گفت که از این تعداد، ۳۷۰ نفر به صورت شرکتی و غیررسمی با مجموعه همکاری می‌کنند. وی این موضوع را یک «دغدغه همیشگی» عنوان کرد و ابراز امیدواری نمود با تدابیر مجلس شورای اسلامی، مشکلات این بخش کاهش یابد.

پروژه‌های روستایی و یک «عقب‌افتادگی تاریخی»

معیری‌پور از اجرای ۴۳ پروژه روستایی در سال جاری شامل بهسازی ۱۱۲ کیلومتر و احداث ۳۷ کیلومتر راه روستایی جدید خبر داد و گفت این اقدامات با رضایتمندی روستاییان همراه بوده است.

با این حال، او با اشاره به آمار ملی، یک چالش مهم را مطرح کرد: در حالی که درصد برخورداری روستاهای بالای ۲۰ خانوار کشور از راه آسفالت ۸۵.۷ درصد است، این رقم برای استان قزوین تنها ۸۱ درصد می‌باشد. وی دلیل این اختلاف را «عقب‌افتادگی تاریخی» استان قزوین در حوزه راه‌های روستایی دانست.

در بخش حمل‌ونقل کالا،مدیرکل راهداری قزوین از رشد ۹ درصدی این حوزه در ۹ ماهه سال جاری خبر داد و گفت بیش از ۱۰ میلیون تن کالا از مبدأ این استان جابه‌جا شده است که حاصل زحمات رانندگان و شرکت‌های حمل‌ونقل است.

اما در حوزه حمل‌ونقل مسافر، معیری‌پور از چالش‌های اقتصادی سخن گفت. به گفته وی، به دلیل «عدم تناسب درآمد و هزینه»، ناوگان حمل‌ونقل مسافر بیشتر به سمت استان‌های مقصد گردشگری کوچ کرده و استان‌هایی مانند قزوین کمتر از این ناوگان بهره‌مند می‌شوند. وی راه حل بهبود این شرایط را «رونق گردشگری در استان» به همراه «واقعی‌سازی نرخ کرایه» عنوان کرد.

این جلسه با حضور آیت‌الله مظفری، امام جمعه قزوین، روسای انجمن‌های صنفی حمل‌ونقل، نمایندگان مجتمع‌های خدماتی رفاهی و مراکز معاینه فنی و جمعی از راهداران برگزار شده بود.

سخنان مدیرکل راهداری در حالی است که پیشتر سالار آبنوش‌ولایتمدار نماینده مردم قزوین در مجلس اقدامات یک‌سال گذشته در حوزه راه روستایی را بی‌سابقه خوانده بود.

انتهای پیام/

نقطه آخرین اخبار و اطلاع رسانی